تبديلات السيارات

توربو السيارات عبارة عن أجهزة تعمل على زيادة قوة وكفاءة محركات الاحتراق الداخلي. وهي تتكون من توربين وضاغط يستخدم طاقة غازات العادم لضغط الهواء الداخل. هناك أنواع مختلفة من التوربينات اعتمادًا على تصميمها وتشغيلها وتطبيقها. بعض من الأكثر شيوعا هي:

- التوربو البسيط: وهو الأبسط والأكثر اقتصاداً، ويتكون من شاحن توربيني واحد يتكيف مع حجم وخصائص المحرك. ويتميز بأنه سهل التركيب ويسمح باستخدام محركات أصغر بنفس قوة المحركات ذات الشفاط الطبيعي. ومع ذلك، فإن لها عيبًا يتمثل في وجود نطاق ضيق إلى حد ما من عدد الدورات في الدقيقة، مما يعني الاختيار بين عزم الدوران الجيد عند دورات منخفضة أو قوة أفضل عند دورات عالية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون استجابة التربو بطيئة مقارنة بالإعدادات الأخرى.

- Twin-Turbo: هو تكوين يستخدم شاحنين توربينيين، إما بالتوازي أو بالتسلسل. في حالة المحركات على شكل حرف V، عادةً ما يتم استخدام توربو لكل مجموعة من الأسطوانات، مما يحسن التوازن وتوزيع تدفق الهواء. بالنسبة للمحركات الخطية، يمكنك استخدام توربو صغير لدورة في الدقيقة منخفضة وتوربو أكبر لدورة في الدقيقة العالية، أو توربينين من نفس الحجم يعملان بضغوط مختلفة. وتتمثل ميزة هذا التكوين في أنه يسمح بمنحنى عزم دوران أوسع وأكثر استواءً، مع أداء أفضل عند عدد دورات المحرك المنخفضة والعالية. العيب هو أنه يزيد من تكلفة وتعقيد النظام، وكذلك الوزن والمساحة المطلوبة.

- توربو مزدوج الإزاحة: وهو تكوين يجمع بين مزايا التوربينات البسيطة والتوربينات المزدوجة، باستخدام شاحن توربيني واحد بمدخلين ومخرجين. يتم استخدام أحد المدخل والمخرج لدورات المحرك المنخفضة والآخر لدورات المحرك العالية، مما يسمح بتنوع حجم التوربو الفعال وفقًا لاحتياجات المحرك. وبهذه الطريقة، يتم تحقيق استجابة توربو سريعة بأي سرعة، فضلاً عن زيادة الكفاءة والقوة. العيب هو أنها تقنية أكثر تعقيدًا وتكلفة من التقنيات السابقة.

- توربو ذو هندسة متغيرة: وهو تكوين يسمح بتعديل زاوية ريش التوربين حسب ظروف تشغيل المحرك مما يؤثر على تدفق وسرعة غازات العادم. وبهذه الطريقة، يمكن تكييف أداء التوربو مع عدد الدورات في الدقيقة المختلفة، مما يحقق استجابة سريعة ومنحنى عزم الدوران الأمثل. وتتمثل الميزة في أنه يحسن كفاءة المحرك وقوته، فضلاً عن تقليل الانبعاثات الملوثة. العيب هو أنها تتطلب إلكترونيات متطورة للتحكم في حركة الشفرات، وتكون أكثر عرضة للتآكل والأوساخ.

- توربو مزدوج التمرير متغير: وهو تكوين يجمع بين مزايا التوربينات المزدوجة التمرير والتوربينات ذات الهندسة المتغيرة، باستخدام شاحن توربيني واحد بمدخلين ومخرجين متغيرين. وبهذه الطريقة، يمكن تغيير حجم وزاوية التوربو وفقًا لاحتياجات المحرك، مما يحقق الاستجابة المثالية في أي سرعة. وتتمثل الميزة في أنه يزيد من كفاءة المحرك وقوته، فضلاً عن تقليل الانبعاثات الملوثة. ويكمن عيبها في أنها تقنية معقدة للغاية ومكلفة، وتتطلب نظامًا إلكترونيًا متطورًا للتحكم في حركة المدخلات والمخرجات.

- توربو كهربائي: هذا التكوين يستخدم محركًا كهربائيًا لتشغيل الضاغط التوربيني، بدلاً من الاعتماد على غازات العادم.

منصات الفرامل أقراص الفراملممتصات الصدمات تعليق الهواء المرشحات

البطاريات اطقم التوزيعمضخات المياهبراثنمشعات صمامات EGR